קיבלתם מפתחות לרכב שלכם, הגעתם אליו, וגיליתם שכל השנים האלה בארץ נהגתם בצד הלא נכון של הכביש?
מה חשוב לזכור?
הדבר הראשון שצריך לזכור כשמגיעים לנהיגה בדרום אפריקה, הוא שבאפריקה נוהגים בצד שמאל, וזה מ-א-ו-ד מבלבל, אבל תוך כמה שעות של נהיגה מתרגלים ואולי אפילו תאהבו את זה. אני אישית כל כך התרגלתי שאני באמת מעדיף את החוקים והכללים בכביש כאן בדרום אפריקה.
בתור התחלה קודם כמה מונחים – לרמזור בדרום אפריקה קוראים רובוט – ROBOT ולכיכר קוראים עיגול – CIRCLE.
בהתחלה אני ממליץ לנסות לסוע מאחורי רכב אחר, לשמור מרחק כמובן אבל רכב מלפנים עוזר לנו לזכור שאנחנו בנתיב הנכון.
בפנייה שמאלה –
פנייה שמאלה נעשית בצמוד למדרכה, משמאל, לשמאל. אם יש יותר מנתיב אחד שימו לב לציורים על הכביש, זה עוזר לשמור על הנתיב הנכון ולהכנס לנתיב שמיועד לכם בסיום הפנייה.
בפנייה ימינה רמזור ירוק מלא או ימינה ללא רמזור– הפנייה ימינה נעשית בקשת, חשוב מאוד לזכור,
אפילו כשיש לכם ברמזור אור ירוק מלא, גם לתנועה שבאה ממול יש אור ירוק מלא! אם כך כיצד מתבצעת הפנייה ?
בשתי שלבים:
שלב ראשון: מתקדמים לאמצע הצומת, משתדלים לא לחסום את התנועה של הרכבים ממול זכות הקדימה היא שלהם. הם נוסעים ישר, אתם אלה שמנסים לפנות….
שלב שני: ברגע שיש הזדמנות שאין רכבים ממול משלימים את הפנייה.
אם הרכב מלפניכם השלים את הפנייה זה לא אומר שגם לכם פנוי להשלים את הפנייה גם כן, תמיד שימו לב לתת זכות קדימה לרכב הבא ממול.
אם בינתיים הרמזור התחלף לאדום, זכותכם לסיים את הפנייה בגלל שאתם כבר באמצע הכביש – אבל שימו לב שהרכבים מולכם עצרו עצירה מלאה, יש לנהגים בדרום אפריקה נטייה ‘לגנוב’ את האדום בכמה שניות הראשונות שהתחלף.
בתמונה : פנייה ימינה בצומת ללא רמזור, אבל העיקרון דומה כשיש לכם אור ירוק מלא.
בפנייה ימינה עם חץ ירוק מהמהב – בחלק מהרמזורים יש חץ ירוק מהבהב. החץ הזה נועד לסמן לכם שכל עוד הוא מהבהב זכותכם לפנות ללא כל חשש מהרכב הבא ממול – זכות הקדימה היא שלכם.
כיכרות – העיקרון בכיכרות דומה לארץ, שימו לב שהתנועה בכיכרות היא עם כיוון השעון. כך שבעצם היציאה הראשונה שלכם היא הפנייה שמאלה,
היציאה השנייה שלכם היא להמשיך ישר,
היציאה השלישית שלכם היא פנייה ימינה
וכך האלה
כיכר קטנה ו\או צומת ללא רמזור – במקרה של כיכר קטנה או צומת ללא רמזור יש לעצור בקו המדרכה לפני הכניסה לצומת. במקרה ואין הרבה תנועה נהוג לתת זכות קדימה לרכב שהגיע לצומת ראשון אבל קשר עין עם הנהגים האחרים עוזר מאוד בתיאום של מי נכנס לצומת ומתי. במקרה של עומס תנועה או צומת גדולה ללא רמזור זכות הקדימה היא של הרכב משמאל וכך לפי כיוון השעון כל אחד נכנס לצומת בתורו.
כיכר כפולה – יש לא מעט כיכרות עם נתיב נסיעה כפול. אם נתקלים בכזו, חשוב לזכור:
נתיב שמאלי: פנייה שמאלה (משמאל לשמאל, צמוד למדרכה) או להמשיך ישר. (הרכב הכחול)
נתיב ימני: פנייה ימינה או פניית פרסה. (הרכב הירוק)
עבודות בכביש – בדרום אפריקה באופן קבוע מבצעים עבודות תחזוקה של הכבישים, לכן הכבישים פה באיכות גבהה מאוד. עבודות אלה מתבצעות במהלך היום כאשר הם סוגרים נתיב אחד לטובת העבודות בכביש ואת הנתיב השני הם פותחים בתורות כל פעם לכיוון תנועה אחר. לשיטה זו קוראים STOP & GO
STOP – כאשר אתם מחכים לתורכם והתנואה הבאה ממול משתמשת בנתיב
GO – כאשר חוסמים את התנועה הבאה ממול ונותנים לכם את הזכות להשתמש בנתיב.
זמן ההמתנה מגיע עד לכעשר דקות בכל פעם, אבל לפעמים שיש הרבה תנועה ממתינים שני סבבים או יותר.
בכביש המהיר –
הנתיב השמאלי ביותר הינו הנתיב האיטי, נתיב זה, ברוב המקרים הופך לנתיב יציאה מהכביש המהיר
הנתיב האמצעי- כשמו הוא
הנתיב הימני – הינו הנתיב המהיר
מצלמות מהירות – בבקשה תקפידו לסוע במהירות המותרת יש בכל דרום אפריקה מכמונות מהירות, בין אם שוטרי תנועה או מצלמות מהירות. חלק מהמצלמות נראות כמו אילו שיש לנו בארץ, אבל חלק מהמצלמות הינם מצלמות ממוצע. שמים סט של מצלמות במרחק כמה ק”מ אחת מהשנייה ומחשבים את המהירות הממוצעת שנסעתם בקטע כביש זה (כמה זמן לקח לכם להגיע ממצלמה אחת לשניה)
תרבות הנהיגה בדרום אפריקה אדיבה וסבלנית, כך שתענוג לנהוג פה. נהגי המוניות הם היחידים שממש צריך להזהר מהם ולהתרחק. יש להם חוקים משל עצמם והם לא צפויים. כך הם נראים
